折叠式舱盖板导轨调试端部保险工装的制作方法

日期:2019-04-08 07:18:26

折叠式舱盖板导轨调试端部保险工装的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种折叠式舱盖板导轨调试端部保险工装,属于修造船【技术领域】。它包括工装本体(1),所述工装本体(1)采用矩形钢板切割而成,所述矩形钢板左上角切割形成圆弧形的阻挡面(2),所述矩形钢板左下角切割形成第一焊接面(3)和第二焊接面(4),所述第一焊接面(3)和第二焊接面(4)之间成一定夹角,所述阻挡面(2)与第一焊接面(3)之间形成台阶面(5)。本实用新型一种折叠式舱盖板导轨调试端部保险工装,它不仅加大了施焊面积和位置,使之更加牢固,而且在安装挂钩时不用拆掉,使之从舱盖调试开始到结束都能起到保险作用,真正消除安全隐患。
【专利说明】折叠式舱盖板导轨调试端部保险工装

【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种折叠式舱盖板导轨调试端部保险工装,属于修造船【技术领域】。

【背景技术】
[0002]折叠式舱盖板导轨自带端部限位挂钩只有等导轨调试完结束才能安装。在这种状况下导轨安装调试过程中,为了防止舱盖板滑出导轨,以前是在端部装焊一块临时钢板起保险作用(如图1所示),但这样如果遇到导轨调试中舱盖开启速度过快,还是有撞坏钢板滑出轨道的危险,其次等要安装限位挂钩时,由于临时钢板烧焊的位置与挂钩安装的位置重合,还要把这块临时钢板拆掉,这样还是存在导轨滑出的危险。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于克服上述不足,提供一种折叠式舱盖板导轨调试端部保险工装,它不仅加大了施焊面积和位置,使之更加牢固,而且在安装挂钩时不用拆掉,使之从舱盖调试开始到结束都能起到保险作用,真正消除安全隐患。
[0004]本实用新型的目的是这样实现的:一种折叠式舱盖板导轨调试端部保险工装,它包括工装本体,所述工装本体采用矩形钢板切割而成,所述矩形钢板左上角切割形成圆弧形的阻挡面,所述矩形钢板左下角切割形成第一焊接面和第二焊接面所述第一焊接面和第二焊接面之间成一定夹角,所述阻挡面与第一焊接面之间形成台阶面。
[0005]与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
[0006]本实用新型一种折叠式舱盖板导轨调试端部保险工装,它不仅加大了施焊面积和位置,使之更加牢固,而且在安装挂钩时不用拆掉,使之从舱盖调试开始到结束都能起到保险作用,真正消除安全隐患。

【专利附图】

【附图说明】
[0007]图1为以往折叠式舱盖板导轨调试状态的示意图。
[0008]图2为本实用新型一种折叠式舱盖板导轨调试端部保险工装的结构示意图。
[0009]图3为本实用新型一种折叠式舱盖板导轨调试端部保险工装工作状态示意图。
[0010]其中:
[0011]工装本体I
[0012]阻挡面2
[0013]第一焊接面3
[0014]第二焊接面4
[0015]台阶面5。

【具体实施方式】
[0016]参见图2、图3,本实用新型一种折叠式舱盖板导轨调试端部保险工装,它包括工装本体1,所述工装本体I采用矩形钢板切割而成,所述矩形钢板左上角切割形成圆弧形的阻挡面2,所述矩形钢板左下角切割形成第一焊接面3和第二焊接面4,所述第一焊接面3和第二焊接面4之间成一定夹角,所述阻挡面2与第一焊接面3之间形成台阶面5。
【权利要求】
1.一种折叠式舱盖板导轨调试端部保险工装,其特征在于:它包括工装本体(I),所述工装本体(I)采用矩形钢板切割而成,所述矩形钢板左上角切割形成圆弧形的阻挡面(2),所述矩形钢板左下角切割形成第一焊接面(3)和第二焊接面(4),所述第一焊接面(3)和第二焊接面(4)之间成一定夹角,所述阻挡面(2)与第一焊接面(3)之间形成台阶面(5)。
【文档编号】B63B9/00GK204137297SQ201420401985
【公开日】2015年2月4日 申请日期:2014年7月21日 优先权日:2014年7月21日
【发明者】徐兴亮 申请人:中船澄西船舶修造有限公司


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