一种车床用压坯定位夹紧装置的制作方法

时间:2019-04-16 00:54:32本文内容及图片来源于读者投稿,如有侵权请联系690542@qq.com

  一种车床用压坯定位夹紧装置的制作方法


本实用新型涉及压坯切割加工领域,尤其涉及的是一种车床用压坯定位夹紧装置。



背景技术:

在钴铬合金产品成型方法主要为模压成型工艺,该种成型方法工艺成熟,质量稳定,适合大批量生产。成型后的压坯(未烧结)还需要对产品侧面进行车削加工,以满足实际使用需要。因压坯强度不高,不适合运用通用的车床进行侧面车削加工。通用的车床对形压坯加工的方法多采用卡盘和顶尖配合进行夹紧定位并传动工件,再予以进刀车削加工,以满足尺寸和形状要求。

现有技术中因压坯强度不高,使用卡盘加持压坯极易将其夹碎或损伤产品,导致产品合格率不高。并且这种装夹和传动方式不易找正中心,工件在高速旋转中出现偏摆现象。因此,加工前需要压坯预留足够的车削余量才能保证车削后能满足尺寸要求,并造成大量车削废料,且车削料无法再回收使用,造成了极大的材料浪费。同时因车削余量较大,单个产品在车床上加工的时间相对会很长,生产效率较低。

因此,现有技术还有待于改进和发展。



技术实现要素:

本实用新型要解决的技术问题在于,针对现有技术的上述缺陷,提供一种车床用压坯定位夹紧装置,旨在解决现有技术中压坯不便装夹、装夹时容易碎裂的问题。

本实用新型解决技术问题所采用的技术方案如下:

一种车床用压坯定位夹紧装置,其中,包括:设置在车床卡盘上用于夹紧压坯的同心前顶轴,设置在车床顶针上用于与所述同心前顶轴配合夹紧压坯的同心后顶轴,以及设置在所述同心前顶轴上用于限定压坯位置的同心定位盘;所述同心定位盘穿过所述同心前顶轴,并可沿所述同心前顶轴的轴向滑动。

所述车床用压坯定位夹紧装置,其中,所述同心前顶轴与所述同心后顶轴的对立面上均设置有橡胶层。

所述车床用压坯定位夹紧装置,其中,所述同心前顶轴的横截面的形状、大小与所述同心后顶轴的横截面的形状、大小相同。

所述车床用压坯定位夹紧装置,其中,所述同心前顶轴为圆柱体,所述同心后顶轴为圆柱体。

所述车床用压坯定位夹紧装置,其中,所述同心前顶轴、所述同心后顶轴和所述同心定位盘的同心度为0.1mm。

所述车床用压坯定位夹紧装置,其中,所述同心前顶轴、所述同心后顶轴和所述同心定位盘的材质均为工具钢或者轴承钢或者赛钢。

所述车床用压坯定位夹紧装置,其中,所述同心定位盘上设置有与压坯适配的凹槽。

所述车床用压坯定位夹紧装置,其中,所述凹槽为圆形。

所述车床用压坯定位夹紧装置,其中,所述凹槽为矩形。

所述车床用压坯定位夹紧装置,其中,所述凹槽为正六边形。

有益效果:通过利用所述凹槽将所述压坯的中心线与所述同心前顶轴、所述同心后顶轴、所述同心定位盘的中心线重合,避免了所述压坯在高速旋转中出现偏摆现象,而减少所述压坯余留的车削量,减少了车削废料,极大的降低了材料浪费,提高了生产效率。

附图说明

图1是本实用新型中车床用压坯定位夹紧装置的剖视图。

图2是本实用新型中车床用压坯定位夹紧装置定位夹紧状态的剖视图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚、明确,以下参照附图并举实施例对本实用新型进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。

请同时参阅图1-图2,一种车床用压坯定位夹紧装置,包括:设置在车床卡盘上用于夹紧压坯400的同心前顶轴100,设置在车床顶针上用于与所述同心前顶轴100配合夹紧压坯400的同心后顶轴200,以及设置在所述同心前顶轴100上用于限定压坯400位置的同心定位盘300;所述同心定位盘300穿过所述同心前顶轴100,并可沿所述同心前顶轴100的轴向滑动。

进一步地,所述凹槽的底面、侧面分别与所述压坯400端面侧面全部贴紧接触,有利于限定所述压坯400的位置。

进一步地,所述同心前顶轴100、所述同心后顶轴200和所述同心定位盘300的同心度为0.1mm。所述同心前顶轴100、所述同心后顶轴200、所述压坯400和所述同心定位盘300的中心线重合。所述压坯400与所述同心前顶轴100、所述同心后顶轴200、所述同心定位盘300的同心度高,实现了所述压坯400的平稳传动,避免了所述压坯400在高速旋转中出现偏摆现象,而减少所述压坯400余留的车削量,减少了车削废料,极大的降低了材料浪费,提高了生产效率。所述压坯400可一次装夹、且快速找正中心,极大了节省了加工时间。

进一步地,所述同心前顶轴、所述同心后顶轴和所述同心定位盘的材质均为工具钢或者轴承钢或者赛钢。

更进一步地,所述同心定位盘300也可设置为两块对称同心定位半盘,在限定所述压坯400位置时,组装所述两块同心定位半盘,并嵌套在所述同心前顶轴100上,所述两块同心定位半盘可沿所述同心前顶轴100的轴向滑动;在完成限定压坯400位置后,拆开并取下所述两块同心定位半盘。

所述同心前顶轴100与所述同心后顶轴200的对立面上均设置有橡胶层。橡胶层在夹紧过程中产生弹性形变,防止夹碎或损伤所述压坯400,还可将工件夹得更紧,同时也能增大夹板与工件之间的摩擦力。

所述同心前顶轴100的横截面的形状、大小与所述同心后顶轴200的横截面的形状、大小相同,有利于夹持所述压坯400。

所述同心前顶轴100为圆柱体,所述同心后顶轴200为圆柱体。具体地,所述同心前顶轴100与所述同心后顶轴200为圆柱体设计,在车床高速旋转时会有较好的动平衡,且可有效减轻旋转阻力和噪音。所述同心前顶轴100的横截面与所述同心后顶轴200的横截面还可以为矩形、正六边形。可根据所述压坯400车削后的形状设置所述同心前顶轴100的横截面与所述同心后顶轴200的横截面,有利于所述同心前顶轴100与所述同心后顶轴200夹持所述压坯400,所述压坯400的受力更均匀,不易产生损伤或破裂。

进一步地,所述同心定位盘300上设置有与压坯400适配的凹槽。所述凹槽对压坯400起到限位作用。

所述凹槽为圆形,所述凹槽内径尺寸与所述压坯400外径尺寸接近一致,有利于限定所述压坯400的位置。

所述凹槽还可以为矩形,所述凹槽还可以为正六边形。所述凹槽的形状、大小与所述压坯400的形状、大小相同,有利于根据不同所述压坯400形状、大小,限定所述压坯400的位置。

下面对本实用新型的具体工作原理做进一步说明:

将所述同心定位盘300从初始位置移动至所述同心前顶轴100设置有橡胶层的一端,使所述凹槽与所述同心前顶轴100的橡胶层表面平齐,并固定所述同心定位盘300。将所述压坯400放置在所述凹槽处,确保所述压坯400与所述凹槽紧贴且均匀接触。移动所述同心后顶轴200夹紧压坯400,确保所述同心前顶轴100、所述同心后顶轴200和所述压坯400的中心线重合,即找到所述压坯400正中心,并牢固夹紧。将所述同心定位盘300移回初始位置,并将所述同心定位盘300固定,即可进行车削加工。待车削加工完成后,移动所述同心后顶轴200,取下所述压坯400,即可进入下一个所述压坯400的定位夹紧操作。本发明结构简单,易操作,降低了对车加工人员经验的依赖程度,更加适用于大批量生产。采用本发明加工的压坯,同心度高,且加工过程中,产品夹持牢固,不易破损,产品合格率较高。

综上所述,本实用新型所提供的一种车床用压坯定位夹紧装置,在车床卡盘上设置用于夹紧压坯的同心前顶轴,在车床顶针上设置用于与所述同心前顶轴配合夹紧压坯的同心后顶轴,在所述同心前顶轴上设置用于限定压坯位置的同心定位盘,所述同心定位盘上设置有与压坯适配的凹槽。利用所述凹槽将所述压坯的中心线与所述同心前顶轴、所述同心后顶轴、所述同心定位盘的中心线重合,避免了所述压坯在高速旋转中出现偏摆现象,而减少所述压坯余留的车削量,减少了车削废料,极大的降低了材料浪费,提高了生产效率。本装置结构简单,易操作,降低了对车加工人员经验的依赖程度,更加适用于大批量生产。

应当理解的是,本实用新型的应用不限于上述的举例,对本领域普通技术人员来说,可以根据上述说明加以改进或变换,所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。



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