一种档位可调的车辆刹车线的制作方法

日期:2019-04-23 16:44:46

一种档位可调的车辆刹车线的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种档位可调的车辆刹车线,其特征在于:它包括最中心的钢绞线(1),钢绞线(1)的中间为中间芯层(1.1),所述中间芯层(1.1)的外围设有四至八个钢丝股(1.2),多个钢丝股(1.2)绞合在中间芯层(1.1)表面,所述钢绞线(1)的外部套有第一保护层(2),第一保护层(2)的外部沿其径向缠绕有多条强化带(3),所述强化带(3)为高分子纤维丝,所述强化带(3)的外部还套有第二保护层(4),第一保护层(2)和第二保护层(4)均为橡胶制成。这种一种档位可调的车辆刹车线的中心为钢绞线,钢绞线由钢丝股绞合后,比起原先的单股钢丝的强度更高,钢绞线的外部依次设有第一保护层、强化带和第二保护层,可以防止金属丝断裂,从而提高了车辆的安全性。
【专利说明】
一种档位可调的车辆刹车线
技术领域
[0001 ] 本发明涉及一种档位可调的车辆刹车线,用于自行车、电瓶车、摩托车、三轮车上,属于机械设备技术领域。
【背景技术】
[0002]车辆的刹车系统包括刹车握把、刹车线、刹车夹器等配件。常规的一种档位可调的车辆刹车线为单根金属丝,这样的金属丝强度不高,刹车线容易在受到强力外力的情况下断裂,从而影响了车辆的安全性;并且普通油门线档位不可调。

【发明内容】

[0003]为了克服上述不足,本发明提供了一种不易断裂,安全性高的一种档位可调的车辆刹车线。
[0004]本发明的目的是这样实现的:
一种档位可调的车辆刹车线,它包括最中心的钢绞线,钢绞线的中间为中间芯层,该中间芯层为PP芯、麻芯、纱芯或PU芯,所述中间芯层的外部设有芯层保护层,所述芯层保护层的外围设有四至八个钢丝股,多个钢丝股绞合在中间芯层表面,所述钢绞线的外部套有第一保护层,第一保护层的外部沿其径向缠绕有多条强化带,所述强化带为高分子纤维丝,所述强化带的外部还套有第二保护层,第一保护层和第二保护层均为橡胶制成,所述钢绞线的中间设置有调节螺管,所述调节螺管通过螺纹与第二保护层配合。
[0005]本发明一种档位可调的车辆刹车线具有以下有益效果:
这种一种档位可调的车辆刹车线的中心为钢绞线,钢绞线由钢丝股绞合后,比起原先的单股钢丝的强度更高,不易断裂,钢绞线的外部依次设有第一保护层、强化带和第二保护层,可以防止金属丝断裂,从而提高了车辆的安全性;通过增设调节螺管,使得油门线的档位可调。
【附图说明】
[0006]图1为本发明一种档位可调的车辆刹车线的中心钢绞线的剖视图。
[0007]图2为本发明一种档位可调的车辆刹车线的结构示意图。
[0008]图3为本发明中钢绞线与调节螺管的配合关系图。
[0009]图4为图1里中间芯层与芯层保护层的关系图。
[0010]其中:钢绞线1、中间芯层1.1、芯层保护层1.1.1、钢丝股1.2、第一保护层2、强化带
3、第二保护层4、调节螺管5。
【具体实施方式】
[0011 ]如图1至图4,本发明涉及一种档位可调的车辆刹车线,包括最中心的钢绞线I,钢绞线I的中间为中间芯层1.1,该中间芯层I为PP芯、麻芯、纱芯、PU芯等人工合成材料,或者上述材料复合而成,所述中间芯层1.1的外部设有芯层保护层1.1.1,所述芯层保护层1.1.1的外围设有四至八个钢丝股1.2,多个钢丝股1.2绞合在中间芯层1.1表面,所述钢绞线I的外部套有第一保护层2,第一保护层2的外部沿其径向缠绕有多条强化带3,所述强化带3为高分子纤维丝,所述强化带3的外部还套有第二保护层4,第一保护层2和第二保护层4均为橡胶制成,所述钢绞线I的中间设置有调节螺管5,所述调节螺管5通过螺纹与第二保护层4配合。
[0012]这种一种档位可调的车辆刹车线的中心为钢绞线,钢绞线由钢丝股绞合后,比起原先的单股钢丝的强度更高,不易断裂,钢绞线的外部依次设有第一保护层、强化带和第二保护层,可以防止金属丝断裂,从而提高了车辆的安全性。
【主权项】
1.一种档位可调的车辆刹车线,其特征在于:它包括最中心的钢绞线(I),钢绞线(I)的中间为中间芯层(1.1),该中间芯层(I)为PP芯、麻芯、纱芯或PU芯,所述中间芯层(1.1)的外部设有芯层保护层(1.1.1),所述芯层保护层(1.1.1)的外围设有四至八个钢丝股(1.2),多个钢丝股(1.2)绞合在中间芯层(1.1)表面,所述钢绞线(I)的外部套有第一保护层(2),第一保护层(2)的外部沿其径向缠绕有多条强化带(3),所述强化带(3)为高分子纤维丝,所述强化带(3)的外部还套有第二保护层(4),第一保护层(2)和第二保护层(4)均为橡胶制成,所述钢绞线(I)的中间设置有调节螺管(5),所述调节螺管(5)通过螺纹与第二保护层(4)配入口 ο
【文档编号】F16C1/14GK105952768SQ201610448388
【公开日】2016年9月21日
【申请日】2016年6月21日
【发明人】李士清
【申请人】江阴市恒达车辆配件有限公司


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