新型液压限速器的制作方法

日期:2019-05-22 09:22:46

专利名称:新型液压限速器的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种限速器,尤其是一种新型液压限速器。
背景技术
现有速度锁定器所用的介质是硅油、硅胶和一种高粘度硅胶质液体,其中的硅胶当它不受外力时像一个固体,但在慢速度的恒定压力下可以缓慢地流动;在高速度的突然冲击下又成为了固体。然而,由于硅胶的这种特性受温度影响较大,在外界温度随季节变化时,硅胶的设计温度会产生较大的差异,而硅胶的特性也会受到影响,从而很难保证速度锁定器对速度的锁定,或者在锁定速度时出现较大的偏差。

实用新型内容针对上述技术中存在的不足之处,本实用新型提供一种通过小活塞跟大活塞闭合分离对液体的流动进行限制,从而实现对速度进行锁定的新型液压限速器。为实现上述目的,本实用新型提供一种新型液压限速器,在外壳中填充有液体介质,还包括主轴、大活塞与小活塞,所述主轴的一端与所述大活塞以及所述小活塞均设置于所述外壳的内部,所述主轴的一端与所述大活塞相连接,在所述主轴的一端设有联通槽,所述联通槽与设置在所述大活塞内部的联通孔相连通,所述小活塞设置在所述大活塞两端, 所述小活塞上的小孔与所述联通孔相连通。所述小活塞通过弹簧与所述大活塞相连接,所述弹簧的一端安装在所述大活塞的卡位上,所述弹簧的另一端与所述小活塞相连接。所述弹簧设置在所述小活塞与所述联通孔之间的夹层中。所述小活塞设置在所述大活塞的端面上,所述小活塞的外部端面与所述大活塞的外部端面在同一平面上。在所述外壳的内壁上还设有多个挡块,所述挡块与所述大活塞之间不闭合。所述联通槽与所述联通孔以及所述小孔中也填充有所述液体介质。所述联通孔与所述小孔的位置错开,所述联通槽与所述联通孔以及所述小孔之间相连通。在所述大活塞的端面上还设有螺栓,所述小活塞通过所述螺栓中的螺帽固定在所述大活塞上。与现有技术相比,本实用新型具有以下优点本实用新型提供的新型液压限速器,由外壳、主轴、大活塞、小活塞、弹簧及液体介质构成,主轴的一端与大活塞以及小活塞均设置于外壳的内部,主轴的一端与大活塞相连接,在主轴的一端设有联通槽,联通槽与设置在大活塞内部的联通孔相连通,小活塞设置在大活塞两端,小活塞的外部端面与大活塞的外部端面在同一平面上,并且通过弹簧与大活塞相连接,小活塞上的小孔与联通孔相连通,液体介质填充在外壳、联通槽、联通孔以及小孔中。本实用新型设计结构合理,通过小活塞跟大活塞闭合分离对液体的流动进行限制,从而实现对速度进行锁定;将流动性不受温度影响的液体作为介质,在自然状态下使得大活塞两侧的液体能够连通,即可实现在外界大气温度下对设计速度的准确锁定。

图1为本实用新型的剖视图;图2为图1中联通孔部分的放大图;图3为图1中I-I向的剖视图;图4为图1中II-II向的剖视图;图5为图1中III-III向的剖视图;图6为图1中IV-IV向的剖视图。主要元件符号说明如下1外壳 2主轴 3大活塞4液体介质5联通槽 6联通孔7弹簧 8小活塞 9挡块10小孔 11螺栓
具体实施方式
为了更清楚的表述本实用新型,
以下结合附图对本实用新型作进一步的描述。如图1至图6所示,本实用新型提供一种新型液压限速器,本实用新型由外壳1、主轴2、大活塞3、小活塞8、弹簧7及液体介质4构成,在外壳1的内壁上还设有多个挡块9, 该挡块9与大活塞3的一侧端面相对应,挡块与大活塞之间不闭合。主轴2的一端与大活塞3以及小活塞8均设置于外壳1的内部,主轴2的一端与大活塞3相连接,在主轴2的一端设有联通槽5,该联通槽5设置在主轴2与大活塞3之间相连接的端面上,联通槽5由主轴的端面圆心位置向其内侧凹陷形成。联通槽5还与设置在大活塞3内部的联通孔6相连通。小活塞8设置在大活塞3两端,在小活塞8上的小孔10还与联通孔6相连通。联通槽 5与联通孔6以及小孔10之间相连通,液体介质4填充在外壳1、联通槽5、联通孔6以及小孔10中,从而保证在自然状态下液体介质能够在联通槽、大活塞内部的联通孔及小活塞上小孔之间相连通的通道以及大活塞的两侧流通。弹簧7设置在小活塞8与联通孔6之间的夹层中,弹簧7的一端安装在大活塞3的卡位上,弹簧7的另一端与小活塞8相连接。弹簧的两端分别与大活塞以及小活塞相连接,并使两者的端面在自然状态下保持分离,另外,弹簧在压缩后,其两端的大活塞端面与小活塞端面能够闭合限制液体流通。小活塞设置在大活塞的端面上,小活塞的外部端面与大活塞的外部端面在同一平面上,可保证大活塞与小活塞闭合时能够限制液体流通。小活塞上小孔的位置与大活塞上联通孔的位置相错开,可保证小活塞与大活塞的端面在重合时能够限制液体介质的流通。另外,在大活塞3的端面上还设有多个螺栓11,螺栓11中螺帽的一端也卡在小活塞8的外侧端面上,通过在大活塞上设置了多个螺栓,因此可以防止小活塞8与大活塞3脱位。本实用新型主要由外壳、主轴、大活塞、小活塞及液体介质构成。本实用新型在加工时设有一个锁定速度(即设计速度),当主轴运动速度小于设计速度时,小活塞跟大活塞不会闭合,液体会通过联通孔跟联通槽流向另一边,不会对速度进行锁定。但是,当主轴运动速度大于或等于设计速度时,小活塞跟大活塞闭合,阻止液体的流动,从而对速度进行锁定。 以上公开的仅为本实用新型的几个具体实施例,但是,本实用新型并非局限于此, 任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种新型液压限速器,在外壳中填充有液体介质,其特征在于,还包括主轴、大活塞与小活塞,所述主轴的一端与所述大活塞以及所述小活塞均设置于所述外壳的内部,所述主轴的一端与所述大活塞相连接,在所述主轴的一端设有联通槽,所述联通槽与设置在所述大活塞内部的联通孔相连通,所述小活塞设置在所述大活塞两端,所述小活塞上的小孔与所述联通孔相连通。
2.如权利要求1所述的一种新型液压限速器,其特征在于,所述小活塞通过弹簧与所述大活塞相连接,所述弹簧的一端安装在所述大活塞的卡位上,所述弹簧的另一端与所述小活塞相连接。
3.如权利要求2所述的一种新型液压限速器,其特征在于,所述弹簧设置在所述小活塞与所述联通孔之间的夹层中。
4.如权利要求1所述的一种新型液压限速器,其特征在于,所述小活塞设置在所述大活塞的端面上,所述小活塞的外部端面与所述大活塞的外部端面在同一平面上。
5.如权利要求1所述的一种新型液压限速器,其特征在于,在所述外壳的内壁上还设有多个挡块,所述挡块与所述大活塞之间不闭合。
6.如权利要求1所述的一种新型液压限速器,其特征在于,所述联通槽与所述联通孔以及所述小孔中也填充有所述液体介质。
7.如权利要求1所述的一种新型液压限速器,其特征在于,所述联通孔与所述小孔的位置错开,所述联通槽与所述联通孔以及所述小孔之间相连通。
8.如权利要求1所述的一种新型液压限速器,其特征在于,在所述大活塞的端面上还设有螺栓,所述小活塞通过所述螺栓中的螺帽固定在所述大活塞上。
专利摘要本实用新型涉及一种新型液压限速器,由外壳、主轴、大活塞、小活塞、弹簧及液体介质构成,主轴的一端与大活塞以及小活塞均设置于外壳的内部,主轴的一端与大活塞相连接,在主轴的一端设有联通槽,联通槽与设置在大活塞内部的联通孔相连通,小活塞设置在大活塞两端,小活塞的外部端面与大活塞的外部端面在同一平面上,并且通过弹簧与大活塞相连接,小活塞上的小孔与联通孔相连通。本实用新型设计结构合理,通过小活塞跟大活塞闭合分离对液体的流动进行限制,从而实现对速度进行锁定;将流动性不受温度影响的液体作为介质,在自然状态下使得大活塞两侧的液体能够连通,即可实现在外界大气温度下对设计速度的准确锁定。
文档编号F15B15/22GK201991878SQ201120105140
公开日2011年9月28日 申请日期2011年4月12日 优先权日2011年4月12日
发明者马华东 申请人:马华东


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