一种液压油缸的制作方法

日期:2019-05-22 09:23:19

专利名称:一种液压油缸的制作方法
技术领域
本实用新型涉及机械领域,具体地,本实用新型涉及一种可提高密封效果的液压油缸,所述液压油缸能够承受较大压力且密封件不容易损坏,保证良好的密封效果,延长液压油缸的使用寿命。
背景技术
通常,液压油缸主要用于车辆、工程机械、起重运输机械、矿山机械及其它机械的液压传动,比如在浙青焦煅烧的过程中,浙青焦煅烧装置回转窑(02750*52000)使用液压油缸的目的克服筒体倾斜(52/1000)安装,由自重(窑体空载重量约300吨)及摩擦力所产生的轴向力。同时为使宽度不等的托轮和轮带工作表面磨损均勻,设置液压油缸和挡轮。 起到控制窑筒体轴向窜动的作用。通过油泵建立油压,液压油作用在油缸内活塞、活塞杆上,经过力的传递,推动挡轮滚动摩擦,使窑体上行,保证轮带与托轮在全宽度上均勻磨损。 液压挡轮设有上下二个限位开关,当窑体到达上限位置时,限位开关发送信号,油泵自动停止工作,活塞杆退回,窑体靠自重及摩擦力而产生的轴向力下滑,至下限位置时,限位开关发送信号,油泵自动启动工作,推动窑体上行,周而复始。目前,浙青焦煅烧装置回转窑(02750*52000)使用液压油缸自投用以来,一直存在使用寿命短的缺陷,严重影响了回转窑的正常运转和液压挡轮性能的发挥。其存在的主要缺点是1、在回转窑的运转过程中,由于油缸运行速度低,活塞杆上有偏心负荷,造成油缸密封磨损不均勻,严重时活塞与缸体内壁摩擦,拉毛内缸体表面,产生内泄漏。据统计,原液压油缸在处于正常运行状态下的使用寿命短的只有几天,长的也不超过100天,故障频繁发生,需要经常检修,严重影响了回转窑的正常运转和液压挡轮性能的发挥。2、活塞上未设置导向环,油缸的缸体内孔与活塞的配合间隙很小(通常为0.03mm 左右)。当活塞杆上存在偏心负载并有弯矩作用时,活塞中心线必然与筒体内孔有相对偏转,一侧间隙变小,则另外一侧间隙变大。间隙变小的一侧,会引起活塞与缸体之间磨损严重,有可能出现拉缸现象;间隙变大的一侧会使密封圈挤入缝隙中,使密封圈出现切边损坏情况,使得密封件寿命缩短。3、密封圈寿命短,由于存在不均勻磨损,当密封圈磨损到一定程度后,密封弹性变差失效,未能充分用足密封材料。4、衬套上只使用一个0形密封圈,活塞杆在往复运行中,因受力不勻,会加速0形密封圈失效,造成外泄漏。
发明内容针对现使用的液压油缸存在的不足,本实用新型提供一种可提高密封效果的液压油缸,所述可提高密封效果的液压油缸能够承受较大压力且密封件不容易损坏,保证良好的密封效果,延长液压油缸的使用寿命。为得到上述目的,本实用新型的技术方案如下,一种液压油缸,包括液压缸体、活塞、密封圈和挡轮、活塞杆和衬套,在活塞上设置一组密封槽,密封槽内装有密封件,密封件为导向环和密封圈。[0008]该液压油缸还包括用于支撑密封圈的T形圆柱销,T形圆柱销通过钻孔方式均勻设置在前后密封圈的活塞上,并与密封圈成90度分布,在T形圆柱销内设置用于支撑密封圈的弹簧,且该T形圆柱销的外圈弧度与所述活塞此处外圈弧度一致。在液压油缸的衬套上再设置一个0形密封圈,该0形密封圈通过精车一个0形密封圈槽设置于衬套前端上。本实用新型包含排气阀、液压缸体、T形圆柱销、弹簧、活塞、导向环、活塞杆、垫片、端盖、管接头、0形密封圈、衬套、0形密封圈、挡圈、螺栓和垫圈、管接头、密封圈和挡圈 (附图1)。本实用新型主要优点1、增加导向环,在将原油缸内表面重新加工、增加密封面硬度和抗磨损性能的基础上,在活塞上增设1组导向环,既可导向,又可起到支承环作用。 导向环材料为聚四氟乙烯+铜粉,其抗压强度可达80MPa,连续使用温度为120°C左右,它能可承受活塞杆上的偏心负载所引起的弯矩,减少磨损,提高液压油缸的使用寿命。2、在前后密封圈的活塞上各均布四个T形圆柱销,90度分布,内设弹簧,用于支撑密封圈,当密封材料磨损时,利用弹簧力紧顶密封圈,使密封圈与缸体内孔始终保证良好的密封效果,又能充分用足密封材料,使用寿命延长。3、在衬套上增设一个0形密封圈,可防止活塞杆在往复运行中,因受力不勻,产生0形密封圈磨损过快。因为两个支撑点导向,不易产生偏心负载现象。根据本实用新型所述的一种可提高密封效果的液压油缸,所述可提高密封效果的液压油缸能够承受较大压力且密封件不容易损坏,保证良好的密封效果,延长液压油缸的使用寿命。

图1为改进后的液压油缸结构图。图2为改进前的液压油缸结构图。图3为回转窑结构简图。其中,1为排气阀,2为液压缸体,3为T形圆柱销,4为弹簧,5为活塞,6为导向环, 7为活塞杆,8为垫片,9为端盖,10为管接头,11为0形密封圈,12为衬套,13为0形密封圈,14为挡圈,15为螺栓和垫圈,16为管接头,17为密封圈和挡圈,18为窑头罩,19为轮带, 20为回转窑,21为窑尾罩,22为托轮,23为油缸,24为油箱,25为油泵,26为挡轮
具体实施方式
实施例1一种液压油缸,包括液压缸体、活塞、密封圈和挡轮、活塞杆和衬套,在活塞上设置一组密封槽,密封槽内装有密封件,密封件为导向环和密封圈。该液压油缸还包括用于支撑密封圈的T形圆柱销,T形圆柱销通过钻孔方式均勻设置在前后密封圈的活塞上,并与密封圈成90度分布,在T形圆柱销内设置用于支撑密封圈的弹簧,且该T形圆柱销的外圈弧度与所述活塞此处外圈弧度一致。在液压油缸的衬套上再设置一个0形密封圈,该0形密封圈通过精车一个0形密封圈槽设置于衬套前端上。具体操作如下
4[0021]1、活塞(5)在活塞上中间处精车一条9mm深,宽度30mm的槽,再配相应尺寸的密封圈,材料为聚四氟乙烯+铜粉。2、T形圆柱销(3)制作8个T形圆柱销,外圈弧度与活塞此处外圈弧度一致,小圆直径10mm,长15mm、大圆直径15_20mm,厚度6mm ;并配用相应尺寸的弹簧。在活塞(5)、安装T形圆柱销(3)处钻孔,直径分别为10mm、深度15mm ;直径15-20mm ;深度6mm ;合计8个,去除毛刺,将T形圆柱销放在孔中,无卡住现象。3、衬套 (12)在衬套前端精车安装0形密封圈槽,槽深5mm,宽度5. 5mm,并配相应的0形密封圈,尺寸106*5. 3。4、组装将T形圆柱销安装在前端活塞上,套上密封圈,压住后缓慢向缸体内孔推进,随后安装导向环密封圈,缓慢向缸体内孔推进,再后T形圆柱销安装在后端活塞上, 套上密封圈,压住后缓慢向缸体内孔推进,然后将端盖、衬套等零件按顺序安装就位。5、耐压试验在试验室,将管接头(8、1幻分别接入液压系统,通入液压油,模拟工况进行试验, 检验活塞运行状态、泄漏试验等。根据本实用新型所述的一种可提高密封效果的液压油缸,所述可提高密封效果的液压油缸能够承受较大压力且密封件不容易损坏,保证良好的密封效果,延长液压油缸的使用寿命。
权利要求1.一种液压油缸,包括液压缸体、活塞、密封圈和挡轮、活塞杆和衬套,其特征在于所述活塞上设置一组密封槽,所述密封槽内装有密封件,所述密封件为导向环和密封圈。
2.根据权利要求1所述的一种液压油缸,其特征在于所述液压油缸还包括用于支撑密封圈的T形圆柱销,所述T形圆柱销通过钻孔方式均勻设置在前后密封圈的活塞上,所述 T形圆柱销与密封圈成90度分布。
3.根据权利要求1所述的一种液压油缸,其特征在于设置一个0形密封圈,所述0形密封圈通过精车一个0形密封圈槽设置于衬套前端上。
4.根据权利要求2所述的一种液压油缸,其特征在于所述T形圆柱销内设置用于支撑密封圈的弹簧。
5.根据权利要求2所述的一种液压油缸,其特征在于所述T形圆柱销的外圈弧度与所述活塞此处外圈弧度一致。
专利摘要一种液压油缸,包括液压缸体、密封件、活塞、密封圈和挡轮、活塞杆、T形圆柱销和衬套,密封件为导向环和密封圈,导向环设置于活塞上,T形圆柱销均匀设置在前后密封圈的活塞上,T形圆柱销内设弹簧,在衬套前端上设置一个O形密封圈。本实用新型通过增加导向环、T形圆柱销、弹簧和O形密封圈,能够承受较大压力且密封件不容易损坏,保证良好的密封效果,延长液压油缸的使用寿命。
文档编号F15B15/20GK202031906SQ20112010351
公开日2011年11月9日 申请日期2011年4月11日 优先权日2011年4月11日
发明者戴中严, 江曙荣, 鄢俊涛 申请人:上海宝钢化工有限公司


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