车用置物盒的结构的制作方法

日期:2019-06-09 01:21:03


本实用新型是关于一种车用置物盒,尤其是关于一种具有手持通讯电子装置端口及可依所需选择卡掣于左椅缝或右椅缝的车用置物盒的结构。



背景技术:

现代人的生活与车辆已经是密不可分,有些人甚至由于工作或旅游需求而有大部分时间是在车辆上度过的,所以如何使车辆更符合使用者的需求,已是现代人所需要改善的。目前一般的汽车皆设计有置物空间,以提供物品的收纳;但是经调查,乘坐的汽车内仅有前座的乘客可以使用位于挡风玻璃下方所设的置物空间或二个前座椅之间的置物座,可供驾驶及前座乘客摆放物品等,大部分车内的规划运用并无设置其他可摆放随身物品的置物空间;况且,由于高科技不断进步,大多数的车主、乘客常会随身携带、使用多种通讯电子装置、移动电源等随身物品,显然置物空间不够而无法满足车主收纳的需求,若将随身物品随意丢置于汽车座椅上,不仅不美观,甚至物品可能被挤压塞进座椅的缝隙里,或是物品随着汽车的行进、刹车滑移而掉落于座椅下而不易寻找,以致于造成车内空间杂乱无章,也有可能造成寻取上的困难与不便;而且目前多款车辆并未设计提供手持通讯电子装置、移动电源的充电端口,致使手持通讯电子装置、移动电源电能不足时无法实时充电,而须额外购置一车用充电器;或只能在较远的车辆面板上设有USB充电端口,而在座位旁却无任何设置,使用上极为不方便,因此实有待改善的必要。



技术实现要素:

本实用新型的主要目的在于提供一种可随时使用或不使用的置物盒,实现汽车内部置物空间的灵活运用,并在置物盒上设有磁吸端口及USB端口,提供手持通讯电子装置或移动电源连接充电,除改善现有车辆内置物空间不足的缺失,又增加了置物盒使用上的功能,并利用置物盒底部设有左轨道槽及右轨道槽,将一插置件嵌合左轨道槽或右轨道槽中,以配合插设于车辆的右椅缝或左椅缝,并达到使用方便、增加置物收纳空间的实用功效。

根据本实用新型上述的目的,提供一种车用置物盒的结构,由一盒体及一插置件组成;其中,该盒体具有一置杯槽及一盛物槽,该置杯槽及盛物槽之间设有一磁吸端口及至少一USB端口,该磁吸端口及USB端口由该盒体的底部连接一电源线;该盒体底部设有并排的一左凸垣及一右凸垣,该左凸垣形成一两端分别具有一开放端及一封闭端的左轨道槽,且该左轨道槽槽口两侧设有数个两两相对应的挡缘;该右凸垣形成一两端分别具有一开放端及一封闭端的右轨道槽,且该右轨道槽槽口两侧设有数个两两相对应的挡缘;该插置件具有一板体,该板体顶端两侧分别凸设一卡掣凸缘,该卡掣凸缘可嵌入该左轨道槽或右轨道槽。

在本实用新型一实施例中,其中,该盛物槽邻接一零钱槽,该零钱槽上方设有一盖板,该零钱槽内壁面两侧分别设有一轴槽,该盖板边缘两侧分别设有一侧凸轴,并使该凸轴枢组于该轴槽,且该盖板上设有一投币孔。

在本实用新型一实施例中,其中,该置杯槽设成倒圆锥形。

在本实用新型一实施例中,其中,该盛物槽为一长矩形。

由上述结构,该磁吸端口及USB端口可供连接手持通讯电子装置、移动电源充电使用,并可选择插设于车辆右椅缝或左椅缝,达到使用方便、增加置物收纳空间的实用功效。

附图说明

图1为本实用新型的立体分解图。

图2为本实用新型的组合立体图。

图3为本实用新型盒体的底部立体图。

图4为本实用新型插置件嵌设于左轨道槽的后视剖视图。

图5为本实用新型插置件嵌设于右轨道槽的后视剖视图。

图中符号表示:

1 前座置物座; 173 凸部;

2 副驾驶座; 18 左凸垣;

3 驾驶座; 181 左轨道槽;

100 置物盒; 182 开放端;

101 电源线; 183 封闭端;

10 盒体; 184 挡缘;

11 置杯槽; 19 右凸垣;

12 盛物槽; 191 右轨道槽;

13 磁吸端口; 192 开放端;

14 USB端口; 193 封闭端;

16 零钱槽; 194 挡缘;

161 轴槽; 20 插置件;

17 盖板; 21 板体;

171侧凸轴; 22 卡掣凸缘;

172 投币孔。

具体实施方式

为了对本实用新型有更进一步了解,现举一较佳实施例并配合图式,详述如下:

参阅图1至图5所示,一种车用置物盒100的结构,由一盒体10及一插置件20组成;其中,该盒体10顶面具有一置杯槽11及一盛物槽12,该置杯槽11及盛物槽12之间设有一磁吸端口13及至少一USB端口14,该磁吸端口13及USB端口14由该盒体10的底部连接一电源线101;该盛物槽12为一长矩形,该盛物槽12邻接一零钱槽16,该零钱槽16上方设有一盖板17,该零钱槽16内壁面两侧分别设有一轴槽161,该盖板17边缘两侧分别设有一侧凸轴171,并使该侧凸轴171嵌入、枢组于该轴槽161,使该盖板17能够以该侧凸轴171为轴心翻转,而可打开或盖合该零钱槽16,且该盖板17上设有一投币孔172,其另一边缘设有一凸部173,以方便手指拨动打开该盖板17;该盒体10底部设有并排的一"U"形的左凸垣18及一"U"形的右凸垣19,该左凸垣18形成一两端分别具有一开放端182及一封闭端183的左轨道槽181,且该左轨道槽181槽口两侧设有数个两两相对应的挡缘184;该右凸垣19形成一两端分别具有一开放端192及一封闭端193的右轨道槽191,且该右轨道槽191槽口两侧设有数个两两相对应的挡缘194;该插置件20具有一板体21,该板体21顶端两侧分别凸设一卡掣凸缘22,该卡掣凸缘22可由该开放端182、192嵌入该左轨道槽181或右轨道槽191,该挡缘184、194可防止该卡掣凸缘22垂直向脱离;由上述结构,该磁吸端口13及USB端口14可供连接通讯电子装置、移动电源充电使用,且该插置件20可选择嵌合该左轨道槽181或右轨道槽191以配合插设于车辆右椅缝或左椅缝,并达到使用方便、增加置物收纳空间的实用功效。

上述实施例的组成、作用,细节说明如下:参阅图1至图5所示,该电源线101可与汽车的点烟器或汽车面板的USB电源插孔连接,使该磁吸端口13及USB端口14具有电源而可提供手持通讯电子装置、移动电源充电;该置杯槽11设成倒圆锥形,可使不同圆直径的杯具置放时有稳固的功效,而该盛物槽12可供置放手持通讯电子装置或其他物品,该零钱槽16的盖板17可封闭该零钱槽16,且该投币孔172可供投入零钱,达到可收集零钱不散落的功效;该插置件20的板体21可插设于车辆椅缝中用以固定该置物盒100,如图4所示,以汽车前座置物座1与副驾驶座2的椅缝为例,该插置件20的该卡掣凸缘22由该左轨道槽181的开放端182嵌入,该卡掣凸缘22与该左轨道槽181的挡缘184相互嵌合,并推入该卡掣凸缘22碰抵该左轨道槽181的封闭端183而到达定位,该左轨道槽181的挡缘184可限制该卡掣凸缘22于推动时不脱离该左轨道槽181,接着再将该插置件20的板体21插设于前座置物座1与副驾驶座2之间,该插置件20两侧受到挤压、夹持,使该置物盒100可牢固定位,并使该置物盒100偏向副驾驶座2内侧,则可不干扰驾驶座3的活动空间;反之,如图5所示,需要将该置物盒100插设于前座置物座1与驾驶座3之间的椅缝,该插置件20的该卡掣凸缘22由该右轨道槽191的开放端192嵌入,该卡掣凸缘22与该右轨道槽191的挡缘194相互嵌合,并推入该卡掣凸缘22碰抵该右轨道槽191的封闭端193而到达定位,该右轨道槽191的挡缘194可限制该卡掣凸缘22于推动时不脱离该右轨道槽191,接着再将该插置件20的板体21插设于前座置物座1与驾驶座3之间的椅缝,该插置件20两侧受到挤压、夹持,使该置物盒100可牢固定位,并使该置物盒100偏向驾驶座椅内侧,则可不妨碍手刹的使用及不干扰副驾驶座的活动空间;此外,该左轨道槽181或右轨道槽191的封闭端183、193抵于该卡掣凸缘22的后侧端,当该置物盒100置放的物品具有一定重量,当车辆遇紧急状况刹车时,该置物盒100具有惯性而产生向前推动的力,但由于该左轨道槽181或右轨道槽191的封闭端183、193受到该卡掣凸缘22的抵挡,即可避免该置物盒100向前惯性位移而滑落或倾倒。

以上所述实施例仅是为充分说明本实用新型而所举的较佳实施例,并非用以局限本实用新型的特征,举凡利用本实用新型相关的技术手段、创造原理的再创作,仍属于本实用新型等效结构创意的范畴。



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