齿轮齿条内燃机的制作方法

日期:2019-06-26 06:45:34

专利名称:齿轮齿条内燃机的制作方法
技术领域
本发明涉及往复式内燃机属于齿轮和齿条传动机构。主要用于往复式内燃机的传动。
背景技术
目前,往复式内燃机都采用曲轴连杆机构。这种由往复式运动变为圆周转动的传动方式,在力的传递上,力的转换效率仅达30%左右。力的传递损耗大效率低。机件易磨损,传动噪音大,动平衡差。

发明内容
本发明的目的在于克服曲轴传动的不足。提供一种能使往复运动转换成圆周运动的传动机构。使直线的往复动力直接变为圆周的转动力。同时,圆周的转动力又能变成直线的往复力。而且在力的转换上传动效率高,传动速度均匀,传动平稳。不造成传动机件磨损。而且自身损耗很小。往复的转换没有力的损耗。内燃机又能做连续圆周运动。此种机构可填补传动领域的空白。在现有的传动技术中尚无此种结构的传动装置。
本发明的目的可以通过以下措施来实现,一种有齿轮、齿条传动的内燃机。包括气缸、活塞以及往复传动齿条。齿条与两个半齿轮相连,其特点是两个半齿轮的半径小于另一端大齿轮的半径。两个大齿轮相互啮合。在力的作用下会做不同方向的圆周运动。同时又带动半齿做圆周转动。
由于本机械属于齿轮传动,当混合气体燃烧膨胀做功时,会推动活塞与连杆向下运动。这时与齿条啮合的两个半齿在轮轴的转动中就会产生一个与齿条啮合,一个与齿条分离。这时做功的力就转变成了两个圆周的转动力。当活塞做功完闭,与齿条啮合的半齿产生分离,而分离的另一半齿与齿条啮合。这时与之啮合的半齿在转动中又会把与齿条相连的活塞由下止点带回上止点。这样,齿轮在转动中,半齿与齿条的啮合、分离就能使与齿条相连的活塞产生吸气、压缩、做功排汽四个冲程。如此往复循环,往复式就变成了做圆周的转动。这时内燃机就把直线的力变为了圆周的转动力。并且对外输出转动扭力。


图1为本发明处于做功冲程的结构示意2为本发明处于吸气冲程的结构示意3为本发明处于排气冲程的结构示意4为本发明处于压缩冲程的结构示意5为本发明处于转动装置的结构示意图附图件号表示1、气缸2、活塞3、齿条4、传动半齿5、传动半齿6、传动齿轮7传动齿轮8、传动轴9、传动轴。
下面将结合附图对发明作
具体实施例方式如图1-4,为本发明的总体结构,主要由气缸1、活塞2以及传动机构组成,活塞2置于气缸1内,活塞2与齿条3固定连接,两个齿轮轴的大齿轮6、7相啮合,两个半齿轮4、5与齿条3啮合。
如图5,齿条3在于半齿4啮合的同时,齿条3与半齿5分离,大齿轮6、7啮合,并按各自的转动方向做圆周运动。
传动原理a.做功冲程当活塞2在上止点时,如图1,燃料燃烧膨胀做功,推动活塞2与连杆3向下运动,齿条3将推动与之啮合的半齿轮4做逆时针转动,同时带动轮轴8上的齿条6做逆时针转动。齿轮6在做逆时针转动时,将带动齿轮7做顺时针转动。齿轮7在顺时针转动中带动轮轴9上的半齿轮5做顺时针转动,并使半齿轮5上的齿与齿条3的齿分离。
b.排气冲程当活塞2在下止点时,如图3,做顺时针转动的轮轴9上的半齿轮5与齿条3啮合,半齿5将带动齿条3及活塞2向上止点运动。半齿轮4在做逆时针转动中将与齿条3分离。
c.吸气冲程当活塞由上止点向下止点运动时,如图2,进气阀打开,空气进入气缸,半齿轮4带动齿条3向下运动,半齿5在与齿条3做间歇运动。
d.压缩冲程当活塞由下止点向上止点运动时,如图4,进气阀门与排气阀门都关闭,半齿5带动齿条向上运动,半齿轮4与齿条3做间歇运动。
如此轮轴的转动与半齿的交替带动齿条上下运动,由压缩到做功,往复循环,完成了内燃机的整个工作过程。
权利要求
1.一种齿轮齿条内燃机包括气缸(1)、活塞(2)、齿条(3)以及传动机构。活塞(2)置于气缸(1)内。活塞与齿条固定连接,齿条3同时与两个半齿啮合,两个半齿的另一端的两个大齿轮(6)与(7)啮合。
2.根据权利要求1所述的一种齿轮齿条内燃机其特征在于两根半齿轴上都装有半齿和大齿轮,其特点是半齿4与半齿5的半径相同(R4=R5),两大齿轮的半径相同(R6=R7)。
3.根据权利要求1所述的一种齿轮、齿条内燃机,其特征在于两个半齿(4)、(5)同时置于齿条(3)上,两个齿轮(6)、(7)相互啮合。
全文摘要
齿轮齿条内燃机涉及内燃机的传动装置,包括气缸1活塞2及往复传动齿条3,齿条与活塞连接,活塞置于气缸1内,其特点在传动轴8上装有传动半齿4、传动齿轮6,传动轴9上装有传动半齿5、齿轮7,传动半齿4、传动半齿5与齿条3啮合,传动齿轮6与传动齿轮7啮合,本发明可以把直线运动变成圆周转动,又能把圆周的转动变成直线的往复运动,而且在转换过程中能量损耗极小。
文档编号F02B75/00GK1730923SQ20051007876
公开日2006年2月8日 申请日期2005年6月18日 优先权日2005年6月18日
发明者李世龙, 崔勇 申请人:李世龙, 崔勇


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